ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

熄车后，玉柴起驱力起驱力调速器挂空档，车量依然滑动时，调速器一轴终止摇动，副轴和二轴的拥有蜗轮蜗杆都终止了摇动，而二轴在汽年滑动中公路自动旋转。调速器拥有蜗轮蜗杆都提高匀速直线运动方式，外溅发动机机油滚针轴承注油油定律不用生成，这会使二轴上各蜗轮蜗杆轴孔内的滚针滚针轴承得不能比较充足的滚针轴承注油油而比较快烧损。

全柴热车机会出现出现故障，小轿车未能行驶的情况时，肯定拖行，距離高于了100m时，肯定卸开链差速器与控制桥间的接法兰部，用安全绳将链差速器捆在主梁上，使控制桥与链差速器分类建立。拖拉时的行驶的情况速度慢不可以高于了60km/h，反之也会引发二轴滚针轴套损毁。

养护等时，应还要注意检验齿圈制动液面，变挡器内的齿圈油应充注到结构件后侧的螺塞地址，以一半多能从该孔中流下来齿圈油为宜。(缺油会致使变挡器尽早毁损，油过高也会致使温度过高)新小车行驶情况2000~2500KM，1、次做优制养护等时，应将变挡器齿圈油换成掉、充注新油。换成齿圈油时，最好的选择在热车工程状况下展开，今后换油要安装原装相关规定计程表或周期长运作。

换档吃力故障问题的检测。先观察报告换挡杆各接连身体部位会不松旷。要是也不是，再细心观察报告会不因同样器锥环偏磨导致的导致的换档吃力。需拆卸打火机换挡器进一次观察报告同样器锥环与锥体搞好团结情况下，其轴上腐蚀痕迹应≥0.60mm。若腐蚀痕迹不在这种依据，反映锥环与锥体已靠死，不会热胀冷缩力行成，自然而然会使换档吃力，这个时候应完成牙齿修复或更改同样器屏幕总成。

掉档故障问题的确诊。换挡器掉档重点愿意将会是档位锁压缩弹簧弹性力弱化或档位锁销磨坏较为非常情况严重的的。换档拨叉滑块磨坏较为非常情况严重的的会构成滑套腐蚀痕迹过大，档位是不能挂上去啮合齿全齿紧密连接选址，啮合齿磨坏较为非常情况严重的的，如偏磨，也会会构成换挡器掉档。应拆御换挡器，替换已磨坏较为非常情况严重的的的机件。