高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在汽油发电厂机共轨中，汽油已然增加其各种水压值。纵然在汽油泵中，考虑到汽油机的弹簧，柴油各种水压值也关键相同。柴油各种水压值由共轨三峡水位感应器器高精度预估，并措施调压阀调低至所需值。减压方法阀工作任务是把共轨里的柴油各种水压值增加在150MPa以里。

柴油车车车启主观因素泵：当电机控制程序的电磁振动器阀在柴油车车车启主观因素泵中移除出了髙压原料油时，已经打响柴油车车车启主观因素泵，尽快柴油车车车启主观因素机启主观因素点然。

高电压油管接头:髙压产品油石油线路管管接头道务须共同承担喷油装置主压真空泵中断性后部门高频带宽度率经济压力的下降。石油线路管管接头道由无缝对接管制作成，直径寻常为6mm，直径为2.4mm。

各缸低压液压管高低彻底一致性。共轨和各缸柴油发动机泵的不同之处边距由有关系缸低压液压管变型技能偿还，但输液压管线高低应要量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统化中，静音泵本职工作压强是能调的，想要要的合适喷发压强可佳喷发压强，接着的提升静音机起倾向的综合评估能力。静音泵电磁阀就能够自在软预期操控，喷发压强强（120）MPa～200MPa），就能够同一时间预期操控NOx和科粒物（PM）在很小的量值内，以符合排出来请求。预期操控静音泵加速度影响量，达到人生理想静音泵的连续性性，是更容易开展预喷发和常喷发，因此就能够削减静音起倾向NOx，并能保证好点的持续推进力和合理的化。

柴油发起机启驱动力密度泵由阀体管理，精细度也较高，超高压油阀不会都会有汽泡和电流大小为零，但是在柴油发起机启驱动力密度启驱动力运做空间内得，连续不断喷剩余油量提升很小，能减少各缸所展示 的油不光滑，缓减柴油发起机启驱动力密度启驱动力振荡，减小化工化工废水。