快速看懂185KW上柴(SC8D280D2)技术参数表
2023-07-29
来源:
55746
根据最新数据显示,上柴发动机在国内市场的占有率已经超过30%,位居行业前列。这得益于上柴产品的高品质和可靠性。上柴的发动机在国内市场上销量领先,其卓越的性能和稳定的质量赢得了广大用户的青睐。
185KW上柴(SC8D280D2)技术参数表
| 基本性型号规格 | 气油耗 | ||
| 柴油发动机机型号规格 | SC8D280D2 | 公率 | L/h |
| 柴油发动机机结构 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 12.4 |
| 增压中冷 | 50% | 22.5 | |
| 挥发模式 | 直喷 | 75% | 33.5 |
| 气阀结构类型 | 湿式缸套 | 100% | 44.9 |
| 汽缸数 | 6 | 110% | 49.7 |
| 缸径× 行程英文 | 114(4.49) × 135(5.32) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.27(504.6) L(in3) | ||
| 缩小比 | 18: 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 柴油软件系统 | |
| 喷油尽早角 | 6°BTDC | 喷油阀 | 龙口直列P型泵 |
| 净重量 | 每次大约740kg (1631lb) | 变速器 | 电调 |
| 性能长宽 | 1472×762×1240mm | 输油管道泵 | 机制式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴回转放向 | 逆时针(从飞轮端看) | 开始重压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽柴油空气滤芯 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 燃油 | 轻柴油密度 |
| 配气装置 | 湿润软件 | ||
| 连接结构 | 顶置气门 | 光滑方式英文 | 阻力外溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 润滑油泵 | 曲轴撬动伞齿轮方法 |
| 冷态气门时候 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 汽车机油空气滤芯器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 改装排气管门0.5mm (0.0197in.) | 柴油机油使用量 | 非常大 19L(5.02gal.) | |
| 面值最小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾斜度角 | 向前倾斜25° | |
| 切换开起 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气口门 | 67.5°BBDC25.5°ATDC | 润滑剂油 | 关联性利用新车保养代表书 |
| 冷凝模式 | 柴油发电机机数据信息 | ||
| 保压玩法 | 淡水区不断循环水冷却 | 水冷却液2g流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 散热液电容量 | 12L( 3.17gal.) | 降温液热损害 | 18.6kcal/sec /1500 rpm |
| (仅汽车发驱力) | 中冷器热亏损 | 11.6kcal/sec /1500 rpm | |
| 负压体统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气留量 | 12.3m3/min /1500 rpm |
| 离心水泵 | 离心法式,发动机皮带牵动 | 进气热度 | 27.2m3/min /1500 rpm |
| 潜水泵用户量 | 200L( 52.8gal.)/min | res排气体温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最高能接受障碍 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气设计 | 3kPa(新油滤) |
| 重置体温. 82°C | 6kPa(脏净水器滤芯,需改换) | ||
| 开启温. 93°C | 排气口程序 | 10kPa(最大化) | |
| 散热器风扇 | 电吹风式,塑料件空调风扇 | 很高能气温 | 2000m |
| 直径怎么算762mm, 10片 | 中冷器压力最大限度 | 10kPa | |
| 工作电压8 kW | |||
| 电气平台 | |||
| 发电量机 | 28V×55A | ||
| 电流电压可以开关 | 嵌入式,ibms用电线路式调器 | 蓄電池电压降 | 24V |
| 通电起动电机 | 24V×7.5kW | 汽车电瓶组储存量 | 180AH |
报价:13667715899
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